Kwakkelend Audi schrapt 7.500 jobs in Duitsland

De directie en de vakbonden van de Duitse autobouwer Audi hebben maandag overeenstemming bereikt over hoe en waar de komende tijd jaarlijks 1 miljard euro bespaard zal worden. Een wezenlijk luik van die operatie is dat tegen 2029 7.500 jobs worden geschrapt in de Duitse Audi-fabrieken, waarvan de eerste 6.000 uiterlijk tegen 2027 weg moeten zijn. Aanvankelijk wilde de directie 12.000 jobs schrappen.

De bonden konden dat dus flink beperken, maar moesten wel instemmen met een knip in de winstpremies van het overblijvende personeel. De pot voor winstdeelname, die vorig jaar in Duitsland 8.840 euro per Audi-werknemer bedroeg, krimpt met 30 procent. Voorts wordt de komende jaren 8 miljard euro geïnvesteerd in de Duitse Audi-fabrieken en zal het bedrijf langer dan gepland wagens met verbrandingsmotoren maken. De einddatum van 2030 wordt losgelaten.

Het premiummerk Audi moet net als zijn moederconcern Volkswagen, waar het ooit de trotse winstmotor was, stevig besparen. De blootstelling aan de Chinese markt is de hoofdreden voor de malaise. 40 procent van alle verkochte Audi's is voor China bestemd, maar door de felle concurrentie van lokale merken zag de autobouwer zijn verkoop in dat voormalige wingewest vorig jaar met 11 procent kelderen.

Voorts heeft Audi de voorbije jaren de boot van de elektrificatie gemist, waardoor de achterstand op de binnenlandse rivalen BMW en Mercedes-Benz stilaan onoverbrugbaar is. Audi ging ook gebukt onder conflicten met het zustermerk Porsche. De hoop is dat behalve besparingen ook de bouw van een fabriek voor Audi en Porsche in de Verenigde Staten enig soelaas kan brengen, ook omdat invoertarieven van de Amerikaanse president Donald Trump Audi zonder Amerikaanse productiesite midscheeps zouden treffen.