Mobiliteit

Het vergoeden van de oplaadbeurten die werknemers met hun elektrische bedrijfswagen thuis doen, bezorgt bedrijven een pak hoofdbrekens. De prijsberekening is een kluwen omdat daarvoor de stroomtarieven van elke individuele werknemer moeten worden gebruikt. Om het rekenwerk te vereenvoudigen, is een nieuwe regeling op komst.

Steeds meer werknemers huren een fiets via het werk. Wat komt daar allemaal bij kijken? En hoe maakt u de keuze tussen lease en een aankoop, al dan niet met een lening?

Duidelijkere regels voor de installatie van laadpalen in ondergrondse garages, uniforme brandvoorschriften en inzage in de beschikbare netcapaciteit. Dat staat op het verlanglijstje van de syndicus Syncura voor de nieuwe Vlaamse regering.

Een autorijbewijs halen in Vlaanderen kost minstens 288 euro. Dat is zonder boetes, herkansingen, tolk of rijlessen. Wat zit in dat bedrag inbegrepen?

Het grootste snellaadnetwerk van Europa en België wordt stap voor stap opengesteld voor steeds meer laadpassen. Dat moet het gebruik van de Tesla Superchargers aanzienlijk opdrijven.

Werkgevers betalen vaak de rekening als werknemers hun elektrische bedrijfswagen opladen aan een openbare laadpaal. Maar als ze hun wagen niet verplaatsen nadat die volgeladen is, kunnen daar extra kosten voor aangerekend worden. Moet de werkgever die ook betalen? En hoe regelt u het best thuis laden en in het buitenland?

Zowat 170 Belgen zaten dit weekend meer dan twee dagen vast in Napels en Palermo nadat hun vlucht niet kon vertrekken door technische problemen. Op welke compensatie hebben zij recht?

Wie langer dan nodig een stekkerplaats bezet, moet in Antwerpen en Leuven extra geld betalen. Ook Brussel en Gent werken aan zo'n rotatietarief om laadpaalklevers te stimuleren hun volgeladen e-auto te verplaatsen.

De 19 Brusselse burgemeesters zijn het eens over een uniforme belasting van jaarlijks 125 euro per stekker voor uitbaters van publieke laadpalen. Sint-Gillis en Elsene hanteren al een hoger tarief.

Het moederbedrijf van Brussels Airlines zal de kosten voor de vergroening van zijn vluchten voortaan apart aanrekenen. Het maakt de tickets niet meteen duurder dan die van de concurrentie.