Krant
Helpcenter Zoeken!
Zoeken!
Nieuws Home Meest recent Regering-De Wever Conflict Midden-Oosten Podcasts Opinie Politiek & economie Ondernemen Hr Tech WAW! Cultuur Beleggen Beursnieuws Koersenbord Beurzen Fondsen Wisselkoersen Grondstoffen Rente Portefeuille Beursrally Mijn Geld Meest recent Belastingen Vastgoed Erven en schenken Pensioen Bankieren en Verzekeren Werk Gezinsuitgaven Sparen en fondsen Sabato Food Reizen Gids Interieur Design Auto Mode Architectuur Kunst Sport Lifestyle
Lees De Tijd op uw smartphone of tablet
Download onze gratis app
Abonneren Help Algemene voorwaarden Privacy Cookie policy Cookies bewerken Contact & suggesties Adverteren Bedrijfsgegevens Mediafin Jobs bij Mediafin
Loodgieter van het AI-tijdperk CoreWeave betreedt beurs met enorme schuldenberg
Trump voert importheffing van 25 procent in op auto’s van buiten de VS
Waarom de race naar een veiligere koers zo traag gaat
Nasdaq sluit 2 procent lager
Europa blijft oorverdovend stil over Erdogans machtsgreep in Turkije
E-truckbouwer Windrose verhoogt kapitaalronde naar 300 miljoen dollar
De Wever schuift in stapjes op naar deal over defensie en begroting
Nergens zonder weg in Zaventem
Defensie tot in de keukenkast
Sofina ziet portefeuillewaarde boven 10 miljard euro klimmen
Logistieker Montea stapt in Luiks megaproject van Weerts voor Skechers
Advertentie
  1. Nieuws
  2. Opinie
  3. Commentaar

Een DeepSeek-moment in de autosector

De recordcijfers van de Chinese autobouwer BYD zetten de uitdaging voor Europa op scherp. Hoe kunnen we innoveren zoals China, zonder de kwalijke kanten ervan over te nemen?